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증기 터빈 표면 응축기는 증기 터빈의 증기를 물로 응축시키는 열 교환기입니다. 응축기는 주로 증기 터빈 발전소에 사용됩니다. 보일러에서 재사용할 수 있도록 증기 터빈의 배기 증기를 물로 응축시키는 것 외에도 응축기는 터빈의 증기 배기에서 진공을 설정하고 진공을 유지할 수도 있습니다.
신세계산업연구센터가 발표한 '2017~2021 증기터빈 표면응축기 산업 벤처캐피털 상황 및 투자금융전략 지침 보고서'에 따르면 증기터빈 표면응축기는 증기터빈의 최대 보조장비다. 휠 엔진 그룹의 가장 중요한 보조 장비 중 하나이며, 그 중요한 기능은 증기 터빈 및 소형 기계에서 배출되는 증기를 응축하고, 뜨거운 우물에서 물을 배출하고, 증기 터빈 바이패스 시스템에서 증기 및 증기 추출 라인을 수용, 분배 및 배출하는 것입니다. 다른 부분의 소수성. 따라서 증기 터빈 표면 응축기는 화력 발전소 및 원자력 발전소에서 널리 사용됩니다. 동시에 증기 터빈 표면 응축기는 산업용 드라이브 및 해양 산업에서 많은 응용 분야를 가지고 있습니다.
유럽 국가들은 비교적 발전된 경제와 인구 밀도를 가지고 있습니다. 지역 수자원이 풍부하고 대규모 수력 발전소가 많이 있습니다. 화력 발전소, 원자력 발전소, 태양 광 발전소, 풍력 발전소 등은 유럽 국가에 전기를 공급합니다. 화력 발전소는 최초의 발전소이며 현재 유럽 국가에서 에너지 공급의 상대적으로 큰 비중을 차지하고 있습니다. 따라서 터빈 표면 콘덴서는 유럽에서 안정적인 수요가 있으며 시장 규모가 큽니다.
